| 豆市从狂热回归理性,接下来何去何从? | |||||||||
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抢购潮说退就退,东北豆价回调,关内优粮坚挺,终端库存已够两三个月使用。国储连续投放,期货高位震荡,南北分化加剧。豆市从狂热回归理性,接下来何去何从? 东北退烧 惜售松动 期货盘面合约继续受挫,现货流通大幅减量。上周中期,东北大豆购销心态明显逆转,追涨抢购激情灰飞烟灭,基层农户持续半个月的惜售情绪明显松动,各地售粮积极性显著提升,收购价格全面回调。随着豆源供应结构变化,终端采购重心南移,东北产区高价泡沫将陆续出清,经过阶段性回调,贸易商的建仓成本将略有下降。 至上周末,东北产区不同豆质收购价全面下调60~100元/吨,商品豆装车报价跟随下调。43%~44%蛋白含量塔选商品豆最高时报价达6000元/吨,现已调整至5860~5900元/吨。其他不同品质的豆源均视质量情况调整,曾经不分蛋白含量的毛粮被抢高至5160~5200元/吨。当前这类主体已失去追高勇气,部分企业在自有豆源拍卖高溢价现象终止的同时,流拍数量明显加大。 当前,东北市场新豆质量存在较明显的差异,其行情冲高给持有“老豆”库存较多的主体带来较好的释放机会。虽然新季大豆面积和单产下降,但“老豆”的存量和供给大量挤占新季大豆的流通空间。豆农在互相追涨过程中出现严重惜售,贸易商持仓量较往年同期大幅减少,应适度考虑收购主体增多和农户惜售对豆源的分散作用。 过度冲高的东北豆价格与关内豆相比缺乏性价比优势,终端阶段性的倾向令东北豆走货受挫在预料之中。上周南方大型豆制品加工企业积极增量订购关内大豆,蛋白企业和酿造企业成为当前东北大豆的刚需主体,但也持谨慎心态,数量较大的订单不多。 关内坚挺 降雨托底 关内鄂、湘、苏、鲁、豫、皖新季大豆凭借其质量优良,在东北豆追涨联动引领下,虽然跟随其快速上涨,但价格优势不足以抵消东北豆行情的过度飙升。终端大型企业和市场经营主体集中涌入关内不同区域采购,缓解了各地收购主体的仓容、资金压力。 在下游采购节奏释放的同时,除江苏部分晚熟品种外,关内主产区大豆收获工作基本入尾,大范围降雨将令售粮高峰削弱。本周各地全面展开秋种,售粮节奏减缓,使得刚出现的下调收购价格压力得到缓解,当前各地商品豆报价趋于合理,相比东北仍有较明显的优势。 湖北以及湖南北部早上市区域受外围行情助推,除早熟品种外,中、晚熟品种总体上涨160~200元/吨,44%~45%蛋白含量“杂花豆”主流装车价5600~5800元/吨,部分更高蛋白含量的单一品种装车价5900~6200元/吨。鲁、豫、皖“杂花豆”43%~44%蛋白含量的增压比重筛商品豆装车价5500~5600元/吨,同等蛋白含量的色选商品豆主流装车报价5640~5700元/吨。上周中期这类豆源和毛粮收购价为5300~5400元/吨,受流通短暂减弱影响,各地迅速调整为5100~5300元/吨。 降雨过后迎来秋种,由于今年豆质较好,筛下物较往年偏少,其毛粮价格趋于合理,贸易商可适度增仓。 江苏豆区“大乳白”流通不及预期,因部分品种掺混已成常态,抑制其价格形成,上周末主流装车价仍维持上市初期的6100~6200元/吨;“翠扇”类大豆数量较少,报价6400~6500元/吨;“黑脐王”因生育期偏长、尚未集中收获,恐遇雨影响质量。该产区“杂花豆”收购价略高于外围,多在5400~5460元/吨之间,装车报价5600~5900元/吨,总体外发量不及鲁、豫、皖。 终端累库 国储调节 东北和关内产区新季大豆集中收获期在同一时间,同等质量的关内大豆价格低于东北大豆160~200元/吨,而且向下游流通更有运输优势。江、浙、沪大型豆制品企业捷足先登,南方市场经营主体提前响应,及时增加鄂、湘大豆库存,之后又积极增仓鲁、豫、皖大豆。 许多曾经大量售卖东北豆的经营商,大幅增加关内豆源库存量,大部分商户现有库存量已足够其两三个月消耗,未来将视销量循环增补,打破了东北产区贸易商误判下游刚需体量的预期。 终端库存虽不及往年同期,但采购模式彻底转变,从前期恐慌性抢粮,转为按需循环增补,致使整体采购节奏放缓,投机性需求全面退潮。鉴于关内豆源被大型企业锁定、订购,进一步形成关内大豆强势、东北大豆承压的格局。在终端库存累积、消化偏弱的背景下,短期内现货市场不存在大幅上涨的基础。 上周,内外盘期货走势分化加剧,盘面博弈进一步加剧市场观望情绪。美豆产区收获进度持续加快,丰产预期升温,美盘大豆价格显著回落。受外盘拖累,国内豆二合约同步下调,进口大豆成本走弱。 豆一期货主力合约依旧维持高位区间震荡走势,形成了现货偏弱、期货抗跌的格局。预计短期国内豆类期货市场仍将延续高位震荡、多空博弈加剧的状态,盘面指引性偏弱,现货行情更多依托国内供需基本面运行。 政策端供给迎来重要变化,继上周51.8万吨进口大豆投拍之后,10月20日,国储继续拍卖产于2023年和2024年的进口大豆50.4万吨,投放标的覆盖辽宁、江西、湖南、重庆等11个省和直辖市,持续补充市场有效供给,平抑盘面涨价预期,对整体豆类市场形成温和抑制。 与此同时,新作美豆对我国的出口装船速度提升,至10月8日,美豆当周出口装船115.4万吨,其中对华装船达64.93万吨。 新作俄罗斯大豆趁当前我国豆市行情高企,正源源不断地入关,增加市场有效供给。近期关注政策性豆源是否会对蛋白企业定向投放,这是决定国产大豆未来走势的关键。 来源:粮油市场报 | |||||||||
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